Amortiguadores para aire acondicionado: cómo eliminar el ruido del split

La unidad exterior del aire acondicionado es una de las quejas más habituales entre vecinos: un zumbido grave que se cuela por la fachada o por el forjado, sobre todo de noche, cuando el resto del edificio está en silencio. En la mayoría de los casos el equipo funciona bien. El problema es cómo está apoyado: la vibración del compresor y del ventilador pasa directamente a la escuadra, de la escuadra al muro y del muro a las viviendas. La solución es desolidarizar el equipo con amortiguadores antivibratorios bien elegidos. En este artículo te explicamos cómo hacerlo y qué modelos SENOR encajan en cada caso.

Por qué hace ruido la unidad exterior aunque funcione bien

En una unidad exterior hay dos tipos de ruido que conviene separar:

• Ruido aéreo: el que sale directamente del equipo (ventilador, flujo de aire, compresor). Se percibe sobre todo cerca de la máquina y depende del propio equipo y de su ubicación.
• Ruido estructural: la vibración que el equipo transmite a través de sus apoyos. El muro o el forjado se ponen a vibrar y radian ese ruido en estancias que pueden estar lejos del aparato. Es el típico «zumbido» que se oye en el dormitorio del vecino aunque la máquina esté en otra fachada.

Los amortiguadores actúan sobre el segundo: cortan el camino de la vibración entre la máquina y el edificio. Por eso, cuando la queja es un zumbido grave que se nota en paredes y techos, casi siempre la mejora pasa por los apoyos.

Cómo funciona un amortiguador antivibratorio

Un amortiguador es un elemento elástico que se coloca entre la máquina y su soporte. Al comprimirse bajo el peso del equipo, el conjunto pasa a tener una frecuencia propia baja. Mientras la frecuencia a la que vibra la máquina sea claramente mayor que esa frecuencia propia, el amortiguador aísla: la vibración que llega al soporte es mucho menor que la que genera el equipo. Si las dos frecuencias se acercan, ocurre lo contrario y la vibración puede amplificarse (resonancia). Por eso elegir el amortiguador por la carga que soporta, y no a ojo, es tan importante.

En split doméstico se usan dos familias:

• Amortiguadores de goma o polímero: sencillos, compactos y muy eficaces con equipos ligeros. Según la ficha técnica de SENOR, el CF está pensado para equipos que trabajan por encima de unas 1.200 rpm (20 Hz).
• Amortiguadores híbridos de muelle y polímero: combinan un muelle de acero helicoidal con elementos de polímero. Según SENOR, el TBMF es adecuado para máquinas a partir de 450 rpm, por lo que encaja mejor con compresores que trabajan a velocidad variable o con equipos más pesados.

Cómo elegir el amortiguador para tu split

1. Averigua el peso real del equipo

El dato está en la placa de características o en el manual de instalación. Usa el peso de la unidad exterior completa, no el de la caja de embalaje.

2. Cuenta los puntos de apoyo

La mayoría de unidades exteriores apoyan en cuatro puntos. Se coloca un amortiguador en cada punto de apoyo.

3. Calcula la carga por amortiguador, con margen

Divide el peso entre el número de apoyos, pero ten en cuenta que el reparto no suele ser uniforme: el lado del compresor pesa más. Por ejemplo, en una unidad de 60 kg con cuatro apoyos salen 15 kg por apoyo, pero en el lado del compresor puede haber 18 kg o algo más. El amortiguador debe cubrir con holgura esa carga.

4. Elige el modelo cuyo rango de carga incluya esa cifra

En el ejemplo anterior, un modelo de 15 a 35 kg cubre tanto los 15 kg del lado ligero como los 18 kg del lado del compresor. Evita quedarte en el extremo inferior del rango (el amortiguador apenas se comprime y aísla peor) o en el superior (te quedas sin margen).

5. Ten en cuenta dónde va montado

No es lo mismo un equipo sobre escuadras en fachada que uno apoyado en el suelo de una terraza o en cubierta. En exterior también importan el viento y la seguridad: los modelos con eje antivuelco limitan el movimiento de la máquina.

Modelos SENOR para split doméstico

En nuestra categoría de amortiguadores para split doméstico tienes la gama SENOR completa. En cada modelo, el color indica el rango de carga por amortiguador (gris, verde, azul y rojo, de menor a mayor carga); el rango exacto de cada versión aparece al elegirla en la ficha del producto:

Además, la misma categoría incluye los soportes antivibratorios SPLIT FUSIÓN (SPLIT/65 y SPLIT/75) y los modelos TB/INOX E y TBM/IX con uno o dos topes laterales. Para equipos más grandes o instalaciones en cubierta, revisa los amortiguadores antivuelco para split semiindustrial.

Errores frecuentes en la instalación

• Puentear el amortiguador: un tornillo pasante, una arandela o la propia escuadra que toca la carcasa crean un camino rígido y anulan el aislamiento.
• Elegir por tamaño y no por carga: dos amortiguadores iguales por fuera pueden tener rangos de carga muy distintos.
• No nivelar el equipo: si un apoyo queda más cargado que los demás, trabaja fuera de su rango.
• Tuberías frigoríficas y desagüe tensos y rígidos: la vibración vuelve al muro por las tuberías. Deja una curva que absorba el movimiento y fíjalas con abrazaderas acústicas, como la SENOR ATB-50 (tubos de 10 a 40 mm).
• Olvidar el soporte: la escuadra o la bancada también tienen que estar bien ancladas y ser rígidas; un soporte que flexa vibra por sí mismo.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos amortiguadores necesito para un split?

Uno por cada punto de apoyo de la unidad exterior, que en la mayoría de equipos son cuatro. Lo importante es que todos sean del mismo modelo y del rango de carga adecuado al peso que recibe cada apoyo.

¿Goma o muelle?

Para equipos ligeros, los amortiguadores de goma o polímero (CF, BF, CR) suelen ser suficientes. Si el equipo es más pesado, trabaja a velocidad variable o el problema persiste con goma, los híbridos de muelle y polímero (TBF, TBMF) aíslan desde frecuencias más bajas.

¿Puedo poner amortiguadores a un split ya instalado?

Sí. Hay que levantar la unidad, colocar los amortiguadores entre el equipo y su soporte y volver a fijarla y nivelarla. Conviene que lo haga un instalador, porque hay que manipular el equipo y revisar las tuberías.

¿No sabes qué modelo necesitas?

Si tienes dudas con el peso, el reparto de cargas o el tipo de soporte, envíanos tu consulta de ingeniería y te indicamos el material y el número de unidades. Con el modelo del equipo y una foto de la instalación es suficiente para empezar.